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Dissertação

Reabilitação de pavimentos flexíveis através de reciclagem com cimento EVALUATED

Detalhes: Os pavimentos rodoviários logo após a sua construção começam a ser submetidos a acções diversas que conduzem a uma progressiva degradação da sua qualidade inicial. É assim fundamental estabelecer um programa de acompanhamento da evolução de pavimentos, no sentido de apoiar a decisão de intervir em determinada altura, de modo a repor a qualidade dos mesmos. A necessidade de preservação do meio ambiente obriga a que cada vez mais se recorram a técnicas que limitam a depredação dos recursos naturais. Com a elaboração deste estudo pretendeu-se avaliar a capacidade de carga de um pavimento submetido a uma reabilitação com recurso à técnica de reciclagem in situ a frio com cimento, e compara-la com a capacidade de carga do mesmo pavimento, desta vez submetido a um reforço normal com misturas betuminosas. Os resultados foram obtidos de ensaios de carga com deflectómetro de impacto, e interpretados tendo em conta os efeitos das condições climáticas em que foram realizados (temperatura do ar; temperatura das camadas betuminosas). Os ensaios permitiram caracterizar as misturas do ponto de vista da deformabilidade, resistência à fadiga e resistência às deformações permanentes. Deste modo pretendeu-se o estabelecimento de modelos de comportamento estrutural para cada uma das diferentes soluções ensaiadas.
Keywords: Pavimentos rodoviários, Reabilitação de pavimentos, Reciclagem de pavimentos, Capacidade de carga de pavimentos, Deflectómetro de impacto, Módulo de deformabilidade

Discussão: novembro 20, 2009, 9:0